动力机械： 空气滤清器清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机﹑往复压缩机等)工作时﹐如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损﹐所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高﹑流动阻力低﹑能较长时间连续使用而无需保养。 空气滤清有惯性式﹑过滤式和油浴式3种方式。 惯性式﹕由于杂质的密度较空气的密度大﹐当杂质随空气旋转或急转弯时﹐离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。 过滤式﹕引导空气流过金属滤网或滤纸等﹐将杂质阻挡并粘附在滤芯上。 油浴式﹕在空气滤清器底部设有机油盘﹐利用气流急转冲击机油﹐将杂质分离并粘滞在机油中﹐而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯﹐并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质﹐从而达到滤清的目的。 空气滤清器究竟采用哪种滤清方式取决于机器的用途和环境条件。一般汽车上多采用纸滤芯滤清器(图1 纸滤芯滤清器 )﹐或油浴-过滤式组合滤清器(图2 油浴-过滤式滤清器 )。拖拉机﹑牵引车和工程机械用的内燃机因工作环境中灰尘多﹐需要采用两种或三种滤清方式的组合滤清器。船用内燃机因环境条件较清洁﹐常采用纸滤芯或金属滤芯的滤清器。往复式空气压缩机依排气量的大小采用不同的金属滤芯﹐排气量小于12米3 /分的往复式压缩机大多用纸滤芯滤清器﹐并与内燃机滤清器通用。中等排气量的往复式压缩机多数采用金属滤芯滤清器。为了提高金属滤芯的吸尘能力﹐常在金属滤网上涂敷粘性油﹐或采用油浴式。排气量大于40米3 /分时则采用几个金属滤芯的组合式滤清器。无油润滑的压缩机不能采用油浴式﹐而应使用干式滤清器。