央广网沈阳11月19日消息（记者李子平）为积极回应群众关切，在辽宁省纪委监委的统筹部署下，辽宁省公安厅、省交通运输厅和省交投集团，对近3年政务服务“12345”和交管“12123”等平台有关高速公路限速测速方面的建议和意见逐条进行回溯梳理，针对反映强烈的“限速低，影响通行效率”和“限速、测速提示标志设置不规范或设置数量少”两方面问题，迅速开展排查整改。

　　据了解，针对部分高速公路测速设备、告知标志设置不规范问题，辽宁共在长深、丹阜、阜锦、丹锡、奈营等高速公路排查发现103处，已由公安交管部门全部完成整改。

　　针对部分高速公路限速标志不规范问题，辽宁省交投集团将在2023年11月底前，按最新标准调整改造大连地区27块标志版面；在2024年上半年，完成对全省高速公路限速标志不规范的排查和整改工作。

　　针对设计速度80公里/小时的高速公路，辽宁省交投集团已于2022年6月完成兴城至建昌高速公路一般路段由80公里/小时提高至100公里/小时的提速试点工作，改造后该路段运行效率提升明显。对省内其余设计速度80公里/小时的高速公路已纳入计划，调整限速值。目前，已完成对辽中环高速辽阳段、铁岭至本溪段和鹤大高速桓仁至宽甸段等共计329公里路段的论证评估，计划将一般路段限速值提升至100公里/小时，2024年底完成改造。

　　针对部分高速公路隧道、桥梁等特殊路段限速值低于一般路段限速值问题，辽宁省交投集团将依据国家现行标准规范的相关要求，于2024年上半年完成排查整改工作。

　　针对京哈高速公路改扩建路段（绥中至盘锦段）限速值偏低问题，辽宁将结合现场施工进度、路域环境以及路侧干扰等因素，进一步研究优化调整。鉴于改扩建期间采用边通车边施工的总体保通方案，且此路段车流量大、大型货车占比高、占道施工点段多、恶劣天气多发等多种交通安全风险因素叠加，将根据改扩建路段断面宽度、交通量组成、应急救援需求等情况，坚持“生命至上”原则，统筹兼顾交通安全与运行效率，由省交通运输厅组织相关部门和专家进行评估，论证提高限速值可行性后进行优化调整。