随着汽车行业真正开始将注意力转向限制和消除造成污染的尾气排放，新的研究带来了新的挑战：轮胎颗粒污染。

　　轮胎本身并不产生排放，但随着轮胎的磨损，它们脱落的灰尘和颗粒会产生不健康的非废气排放。这对地球和我们的肺部都没有好处。

　　Tyre Collective近日公布了其未来轮胎概念，它的设计是在轮胎滚动时吸走这些污染物。

　　詹姆斯·戴森设计奖主办方本周在英国公布了其获奖者，这群创新思想家凭借其在汽车滚动时消除60%轮胎污染的装置获得了其中一项荣誉。

　　目前尚不清楚这个装置的名字，但本质上，它就像一个空气过滤器，在非废气排放进入大气之前捕捉它们。

　　根据Tyre Collective的说法，当轮胎滚动时，过滤器会吸走这些颗粒，制造商甚至可以用来制造新的轮胎。

　　过去的一项研究显示，一辆典型的欧洲掀背车每行驶一公里就会产生约4.5克的颗粒污染。而且车辆越重，结果越糟糕。

　　正如Tyre Collective解释的那样，这是因为颗粒是由于带正电荷的摩擦而释放的。什么样的汽车会比平时多制造很多东西？电动汽车。电池组很重。虽然电动车开始解决尾气排放问题，但它们在非尾气排放方面又制造了一个新的（虽然小得多）污染问题。

　　Tyre Collective想象着这个装置连接在转向节上，靠车辆交流发电机的动力运行，它利用轮胎旋转的气流来保持清洁。而且该小组表示，这个解决方案比其他地方的HEPA过滤器要有效得多，因为它是在源头就捕捉污染物。对于隐形污染问题，这确实是新奇的思路。这些颗粒不仅漂浮在空气中，它们最终会进入水中，甚至进入食物供应中。

　　下一步的计划是什么？The Tyre Collective表示，它正在与两家主要的轮胎生产商和一家主要的汽车制造商合作，以创建联合开发流程。目标是在2030年之前开发出一批小型生产装置，在未公开的汽车制造商的车辆上进行测试，以试行这些装置。