大众途观l是5座车。大众途观l外观方面，比上一代更加成熟也更显高级，车型更加的棱角分明，前脸不大的进气格栅采用镀铬条返凯进行装饰，与左右两侧的LED大灯相互连接，融为一体，整体给人感觉非常硬朗。发动机盖采用硬朗的肌肉线条设计，凸显力量感十足。整体设计简洁明了非常有代表性。型独特的LED尾灯不大不小，但辨识度极高，下方采用镀铬装饰条修饰，与车身车门交脊世键相呼应，单边双出的隐藏式排气，运樱巧动气息十足。

　　大众途观L，顾名思义，是由原大众途观车型延伸而来。可以说大众还是很了解中国消费者的心理的，可以在爆款车型上玩花样。其实从定位上来说，当大众途观已经占据了消费者心目中紧凑型SUV的第一选择的时候，通过衍生出更长轴距的大众途观L来挑战中级SUV是一种有益的尝试。优点是空间比较大，缺点是动力不够。Tourl一般，看你喜欢什么:1。优点:其实察歼雀只有一个，空间比较大。得益于途观L车长从4506mm增加到4712mm，轴距也增加了107mm，达到2791mm，早已超过丰田汉兰达的轴距；2。此外，宽度增加了30mm，但车高降低了12mm，整车更加修长。事实上，这种巴士长度，7座汽车也可以安排。同平台的科迪亚克就是一个很好的例子，但是途观L因为要区分，所以还是5座车，所以后座的腿部空间可以用宽大来形容，败早已经可以是“葛优躺”的水平了；3。缺点:如果因为尺寸把外观拉起来，动感程度勉强增加几分；室内装修只能用平庸来形容，但也符合家用实用耐用的定位。动力方面，由于现款途观将继续销售1.4T车型，途观L推出了1.8T和2.0T两个排量，两款发动机均为第三代EA888系列产品，匹配7速湿式双离合变速箱。所以相比途观的1.8T和2.0T，途观L的同排量动力略有提升，马力加大。总体来说只能匹配，没有办法形成质变。同级别的还有丰田汉兰达、别克昂科威、JEEP自由光、福特锐界等。优点是制造工艺和保值。大众途观L不错，缺点是有些车主担心EA888发动机烧机油。优点:2.0TSI缸内直喷+涡轮增压技术，燃烧充分，动力强劲。全时四驱技术虽然不是真正的越野车四驱技术，但也实现了四轮动力从0到100的自由分配，比CRV和RV4好太多了，它们在起步阶段只有四驱，或者时速超过40码就变成前轮驱动，或者前后轮之间只有固定比例的动力分配。自动驾驶，电子手刹，随动转向大灯基本都有用。缺点:PLA自动泊车可改衫以松开方向盘，由雷达和电脑提供动力。很厉害，但是对老司机来说就像鸡肋。幸运的是，并不是所有的机型基本上都配备了这个功能。价格还可以，但涨价后就不行了。

　　途观是suv车型，并不属于轿车，所以并没有分级，但其相当升携于轿车中的帕萨特的档次，A级。

　　从车身尺寸来看，途观L属于中型suv。途观和这款紧凑型suv最明显的区别无非就是车身尺寸，在空方面有了很信没大的提升。轴距相比现款途观增加了107mm，几乎是跨越式的增长，在后排空和后备箱空方面进步明显，也为7座车型的热销埋下了良好的伏笔。很容易看出谁在开途观L，车身尺寸的提升满足了大量中年男性的用车需求，能装能装，外观大气，正是国内大量中年男性的家用车吵坦伏需求。

　　途观L是非常高品的SUV，键迹大众这个品牌各个质量方面也好，售后都有保障，我最满意的除看品质还有外观方面，外观非常好看，非常运动化。然后动力也比较足，车开起来比较有劲，另外整体的操控性也不错。

　　车内储物空间有点小，虽然车身尺寸比较长，但是比如门饰板、手套箱空间还是小了点。

　　途观L出自于上汽大众，新车全系搭载2.0T（330TSI和380TSI）两款发动机的共6款车型悉亮察，售价区间为21.78-28.38万元。

　　采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的“R”字标识透露着其R-Line的专属身份。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。

　　新途观L配有全旅程智能驾驶辅助系睁茄统、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统，探测到碰撞风险时系统会自动干预，主动制动；且搭载垂直、平行、驾离车位三种方式，泊车更从容。

　　在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。