氢分子的体积出格渺小，乃至于试图资历现有的油箱和管路来贮存和运输它时，终末会导致钢铁出现裂缝。假设氢气要成为将来的明净燃料，大家就需要找到呼应的才力处理安置来存储并转运它。

　　尽管眼前照旧有了储蓄和运输氢气的技巧，但它们的本钱很高，非常是与运输天然气相比，氢气的运输成本更是显得十分慷慨。H2SITE暗意，氢气的本钱运输可以是其生产资本的三倍。倘使H2SITE的工夫能够获得大领域利用，这家始创企业将以极低的成本供应氢气运输供职。

　　H2SITE的才略有两种任务模式。最先是愚弄现有的天然气管路，将氢气从分娩地输送到花消地。这些管途可能在天然气中同化疏忽30%的氢气。我的主张是，稀释后的氢气对现有的钢铁内情措施的腐蚀秤谌会消极。复活产的氢气与天然气全面被注入管路，然后在必要花消的周遭用H2SITE的过滤器举办氢气摄取。

　　Engie公司推行副总裁Sebastien Arbola默示：“这种方式就像将波尔多的名酒与日常的葡萄酒搀杂在悉数，尔后还能将它们分隔。”

　　目今全国上没有任何一种过滤器能够过滤掉氢气，以是H2SITE欺骗了化学方法，诳骗氢对某些金属(比方钯)的锺爱。在合适的热量和压力请求下，钯闭金阵势的氢原子可能解体，并在温度和压力较低时举办浸组。这意味着H2SITE能够从携带5%到30%氢气的管道中过滤出纯度为99.9%的氢气，别的的为天然气。

　　除了管路运输以外，氢气还能够经验船舶运输，不过它们需要与氨气或甲醇搀杂在总共，这是由于氨很粗略酿成液体，而甲醇自己就是一种液体。方今，澳大利亚等国家正在筑设少许项目，这些国家占有多量的太阳能轻风力发电场，氢气被分娩出来，变动为氨，在船上运输，然后再经验反向化学反映接纳氢气。

　　显而易见的是，将氢气转变为氨，尔后再迁徙回来，这是一种能源浓密型的职业。英国火油公司天然气和低碳能源实施副总裁Anja-Isabel Dotzenrath暗示，颓丧氨裂解的成本将是进行大领域投资以增加氢气分娩的枢纽。Dotzenrath最近在授与采访的时期暗意：“他须要处理的是氨裂化的成本题目。”

　　H2SITE的第二种运输模式可能使其成为合成氨或甲醇的裂化器。H2SITE首席实行官Andrés Galnares称，所有人必要做的便是增添钯膜的数量，并疗养反响器运行的温度和压力。

　　Arbola表示，看待H2SITE来说，“他们而今还处于郁勃的早期阶段”。Galnares称，在填充范围之后，其过滤清白燃料的成本将为约0.8美元/公斤。

　　该公司仍旧可以在三个场所对其手法实行测验。在英国，全部人们将可新生氢气筑立的氨气迁徙为氢气。在西班牙，一个由能源公司和商量中央组成的团结体将考试氢气的天才、注入和运输，H2SITE驾驭供给过滤响应器。在法国，H2SITE的反应器支配为车辆天生氢气。

　　Arbola很晓畅，在设备氢气秘闻设施或从头利用现有管途时，包管氢气不失手是极其紧急的事务。这是由来，假使氢气自己并不是温室气体，但它能够延长甲烷等强效温室气体的寿命，或导致另一种温室气体臭氧的发作。

　　在天然气代价不断走高的背景下，单纯能源计划整体BloombergNEF创造，在八个欧洲国家中，氢气的价格当前比天然气更低。这意味着，异日将有更多的初创企业起头作战全力于实现氢气经济的手腕。