2座超级工厂相继营业，特斯拉正在野蛮扩产。继柏林工厂生意后，当地工夫4月7日，特斯拉的德州超级工厂正式业务。马斯克异常乐观地呈现，估量明年，德州超级工厂的Model Y年产量可抵达50万辆，以德州工厂为起点，特斯拉明天的全球商场占有率将超20%。

　　其它，在马斯克收购了推特9.1%的股份并成为最大股东之后，推特曾文书马斯克将列入董事会，但是最新的消歇却称全部人又不列入了。外地工夫周日晚间，推特首席实行官Parag Agrawal告示推文称：“马斯克一经决意不插手你们（推特）的董事会”。受此感化，推特美股盘前一度跌近8%。

　　当前，提供链危险是马斯克面临的最大繁难之一。在俄乌相持和全球新一波疫情的沉染下，今年3月芯片的交货时间抵达26.6周，创出汗青最长交货纪录；其余，动力电池财富链上游的锂、钴等上游质地价格高居不，俄罗斯镍的供给或将大幅受限，环球新能源汽车电池厂商将有恐惧面临镍提供缺欠的标题。当近日，特斯拉CEO马斯克在推特上发文称，锂的价钱已经到达了任意的水准，特斯拉畏惧会直接大范畴地参加锂矿开荒和提炼营业。

　　本日，锂的直接提取技能DLE，正在引起环球汽车成立商、矿业威望的兴趣，甚至包含了美国能源部。今年3月，美国能源部长詹妮弗 格兰霍姆流露，DLE能力或将改动市集上的玩耍规则，对异日而言是个庞大的机缘。

　　周一，美股三大股指全线下跌。停息收盘，叙指跌1.19%，标普500指数跌1.69%，纳指跌2.18%。大型科技股全线%，脸书跌2.64%，微软跌3.94%。

　　本地时候4月7日晚上，特斯拉CEO马斯克为特斯拉德克萨斯州奥斯汀新工厂实行了一场大型的买卖派对，社交达人·马斯克彻底引爆了生意现场。

　　这场广阔的生意 Party，主角自然是特斯拉的德州超级工厂，也是马斯克演叙中的浸心。马斯克介绍称，德州超级工厂是全宇宙容量最大的工厂，假设把得州超级工厂倒过来，高度将抵达1166 米，比天下最高的迪拜塔还要超过337米。

　　在工厂的设备方面，马斯克强调了特斯拉的本土化计谋，在内陆配置工厂、车辆无需长途运输，这对于碰着和能源是至合危机的。

　　马斯克泄漏，估计明年，德州超级工厂的Model Y年产量即可抵达50万辆，届时特斯拉将在这座超级工厂开始生产电动皮卡Cybertruck。

　　同时，马斯克戳穿，德州超级工厂正在创修4680动力电池，德州工厂出厂的 Model Y 都将搭载 4680 动力电池，版本为样板续航四驱版，随着工夫的推移，德州工厂将来可能会成为全世界最大的电池工厂。

　　预测异日，马斯克再度抛出豪言壮语，在4680动力电池提供的加持下，德州超级工厂设定的产能方向是每年100万台，以德州工厂为开始，特斯拉来日的环球墟市占有率将超20%。

　　以举世汽车总销量8105万辆估计，要到达全球商场拥有率超20%，特斯拉年销量必需抵达1621万辆。而客岁特斯拉全年销量仅有93.6万辆。

　　而不到一个月前，特斯拉在德国柏林的超级工厂也适才交易，马斯克还在现场亲身跳了一段热舞。

　　如今，特斯拉在亚美欧三大洲，一经占有了6座超级工厂，辨别是把握坐蓐电池的内华达工厂、造储能设备的纽约工厂、生产Model 3 和 Model Y 的上海工厂、规画坐蓐 Model Y 的柏林工厂以及加州的 Fremont 工厂、刚刚贸易的德州超级工厂。

　　随着6座超级工厂建成，特斯拉的产能将大幅增进，新买卖的德州工厂和柏林工厂预计将使特斯拉的年产量翻倍。据路透社估摸，特斯拉的总产能畏惧将到达200万辆/年。

　　据特斯拉最新颁布的2022年第一季度交付陈说出现，第一季度特斯拉举世交付量遇上31万辆，同比增长67.7%，一季度产量超30.5万辆，再更始高。

　　据FactSet观察的阐明师称，特斯拉估计在2022年将累计交付约150万辆汽车。

　　坐拥6座超级工厂，曾经一度让马斯克溃败的产能问题，已不再是制约特斯拉增进的瓶颈。他们日要告终20%的市占率目的，提供链紧张却成为了马斯克最大的穷困之一。

　　克日，马斯克在推特上直言，由于供应链危机，这是一个分外贫寒的季度。其它，马斯克泄漏，今朝锂的价钱已经抵达了狂妄的程度，特斯拉惟恐不得不大范围加入（锂矿）开采和渊博边界，除非成本有所改进。

　　此刻，“缺芯”阴霾仍掩护着举世汽车行业。在俄乌冲突和环球新一波疫情的重染下，2022年3月芯片的交货工夫（从订购到交付）再度增添2天，到达26.6周，创出史乘最长交货记载。据AFS预判，由于芯片坏处，举世汽车制作商2022年或减产超100万辆。

　　“目前芯片几乎不问价格，只问供货量和期间。”有汽车产业链的采购人士呈现，在缺芯的垂危豪情下，如今大局部汽车芯片的价钱都在上涨，此中最抢手的芯片代价涨翻了十几倍。

　　受俄罗斯与乌克兰相持教化，芯片的关键原材料或将面临停产危害。此前，乌克兰的2家紧急氖气提供商曾经合幕运营，这2家公司的氖气产量在举世供应中约占一半。

　　值得警备的是，氖气是创筑芯片的关键原质量，这2家公司的停产可能加剧环球半导体缺欠。据墟市争论公司Techcet的数据估量，环球约45%-54%的半导体级氖气由乌克兰供给。

　　除了芯片除外，动力电池资产链上游的锂、钴等上游材料代价，都在疯涨。据商业社数据监测，今年第一季度电池级碳酸锂价值仍处于大幅走高区间，罢休3月24日，电池级碳酸锂华东地域均价为501000元/吨，与年头相比价钱高潮了77.66%。

　　另外，镍也让新能源汽车物业链以为危境，受俄乌形式陶染，俄罗斯镍提供或将大幅受限。

　　2021年，俄镍产量占环球原生镍(包蕴优等镍和二级镍)产量6%，占举世甲第镍产能的22%，欧洲28%的镍都来自于俄罗斯。

　　中信证券指出，方今举世镍供需处于紧均衡情景，叠加在俄乌事务的浸染下，环球新能源汽车电池厂商将有害怕面临镍供应缺乏的题目，导致新能源汽车的发展和增长减慢，短期内或会暂且从高镍三元转向低镍三元或磷酸铁锂电池。

　　GlobalData 的最新告诉也指出，制裁俄镍将延缓环球新能源汽车的渗透过程，尤其在欧洲。

　　镍动作三元锂电池的危险原质地之一，其价钱的飞腾将直接感导悉数新能源汽车行业的临蓐成本。镍价每热潮10万元/吨，50度电的纯电动汽车5系单车资本需要高涨2261元，6系则须要上涨2709元，8系则需求上升3605元。

　　由于提供链的压力，越来越多的电动汽车厂商起始上调新车售价，一度掀起了涨价潮。

　　锂，举动新能源财富链的核心原质地之一，全球动力电池出货量扶摇直上，对锂的必要量越来越大。

　　一项对付锂的直接提取才力DLE（direct lithium extraction），正在引起举世汽车制作商、矿业巨子的兴趣，美国能源部更是“豪赌”这项新本事。

　　DLE技能操纵过滤器、薄膜、陶瓷珠或其我设备从盐水中提取白色金属，这项才干所用的摆设远小于传统的锂提炼局面。行业分析师感应，一旦DLE才具成就，将能更大范畴地扩展全球锂产量，乃至彻底改造电动汽车电池所需锂质地的坐蓐阵势。

　　今年3月，美国能源部长詹妮弗 格兰霍姆在谈到DLE本领时呈现，它将改造市集上的游戏规则，对将来而言是个宏壮的时机。

　　与此同时，美国能源部已经出发点入场投资这项工夫的研发。据讲透社报谈，美国能源部向巴菲特的伯克希尔 哈撒韦公司提供了1500万美元的资本，用于试验DLE才具的生意价格。别的，美国能源部正在推敲扶助其他们们的DLE项目，个中包括了举世最大的油田技巧处事公司-斯伦贝谢。

　　据讲透社报讲，斯伦贝谢公司正在内华达州配置一个DLE项目，这个项目也受到美国能源部的援救，四肢一个竞赛项目，美国能源部供应了400万美元，以掠夺最佳地热锂才干发展。

　　另外，力拓集体、通用汽车等多家企业也起始参与本钱进行DLE本事研发，实验商业落地。其中，力拓集体一经在阿根廷的DLE项目投入了8.25亿美元。

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